Compromís propone un sistema municipal de alquiler de bicicletas en Sagunto
El grupo municipal de Compromís llevará al pleno del jueves 3 de septiembre una moción para crear un sistema municipal de alquiler de bicicletas en Sagunto, que dice incluido ya en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible.
El grupo municipal de Compromís en el Ayuntamiento de Sagunto ha presentado una moción con una propuesta concreta: la creación de un sistema municipal de alquiler de bicicletas para la ciudad. La formación valencianista sostiene que la medida ya figura recogida en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) del municipio, el documento que marca las líneas de actuación en tráfico, transporte público y movilidad activa para los próximos años.
La iniciativa llega apenas dos días después de que se conociera que el pleno ordinario del jueves 3 de septiembre incluye, entre sus dieciocho puntos del orden del día, varias mociones relacionadas con la movilidad urbana. La propuesta de Compromís concreta uno de esos asuntos: un servicio público de préstamo de bicicletas que los vecinos podrían usar para desplazamientos cortos dentro del término municipal, en línea con sistemas ya implantados en otras ciudades de la Comunitat Valenciana.
Un plan de movilidad urbana sostenible es la herramienta con la que los ayuntamientos priorizan las inversiones en carriles bici, transporte público y peatonalización frente al uso del vehículo privado. Si el PMUS de Sagunto contempla ya un sistema de bicicletas compartidas, como defiende Compromís, la moción serviría para fijar un calendario político de puesta en marcha de una medida que, de otro modo, podría quedar solo sobre el papel. Para los vecinos, disponer de bicicletas de alquiler supondría una alternativa de bajo coste para trayectos cortos entre barrios, especialmente entre el núcleo histórico de Sagunto y Puerto de Sagunto, dos áreas separadas por varios kilómetros y con tráfico intenso.
Los sistemas de alquiler municipal de bicicletas más habituales en ciudades españolas de tamaño similar a Sagunto combinan estaciones fijas repartidas por el núcleo urbano, desde las que los usuarios recogen y devuelven las bicicletas, con tarifas por horas o abonos mensuales pensados para desplazamientos cortos. Compromís no ha detallado en su moción si plantea este modelo u otro de tipo dockless, sin estaciones fijas, ni qué inversión inicial requeriría el proyecto.
Como el resto de mociones que se debaten en el pleno, la propuesta de Compromís tiene carácter no vinculante en caso de aprobarse: si sale adelante, el gobierno municipal quedaría instado a estudiar su puesta en marcha, pero no obligado a ejecutarla en un plazo determinado. Será el equipo de gobierno el que decida, en función de la disponibilidad presupuestaria, si incorpora la medida a los próximos presupuestos municipales.
El debate llega además en un momento en que el tráfico rodado entre el casco histórico y Puerto de Sagunto ha ido en aumento, en paralelo al crecimiento industrial de la comarca ligado a proyectos como la gigafábrica de baterías de PowerCo. Para asociaciones vecinales y de movilidad activa, disponer de una alternativa de transporte sostenible entre ambos núcleos podría aliviar parte de esa presión, aunque cualquier sistema de este tipo requeriría antes un estudio de viabilidad técnica y económica que el Ayuntamiento no ha iniciado, según la información disponible.
El coste de implantación de un sistema de bicicletas compartidas varía mucho según el número de bicicletas y estaciones previstas, pero en municipios de tamaño similar a Sagunto suele oscilar entre varios cientos de miles de euros para la fase inicial, a los que se suman los costes anuales de mantenimiento, redistribución de bicicletas entre estaciones y gestión del servicio, habitualmente externalizada a una empresa especializada. Ninguna de estas cifras aparece detallada en la moción registrada por Compromís.
La propuesta se suma a otras iniciativas de movilidad sostenible que se han planteado en los últimos años en el municipio, en un contexto en el que el aumento de la población y de la actividad económica en la comarca —impulsado en parte por la instalación de nuevas industrias— ha puesto el foco en la necesidad de alternativas al vehículo privado. Organizaciones ecologistas y de ciclismo urbano llevan tiempo reclamando una red de carriles bici más amplia y continua entre los distintos barrios de Sagunto y Puerto de Sagunto.
Este tipo de mociones, aunque no vinculantes, sirven habitualmente como termómetro político: si el resto de grupos municipales respalda la propuesta, aumenta la presión sobre el equipo de gobierno para que incorpore la medida a corto o medio plazo; si queda en minoría, el debate normalmente se retoma en futuras convocatorias sin que el proyecto avance.
La propuesta deberá debatirse y someterse a votación en el pleno del jueves, donde Compromís necesitará el respaldo de otros grupos municipales para sacarla adelante. Hasta la celebración de la sesión no se conocerá si el resto de la corporación apoya la creación del servicio ni qué plazos se plantean para ponerlo en marcha.
El pleno del jueves podrá seguirse en directo por los canales habituales del Ayuntamiento de Sagunto, donde además de esta moción se debatirán otros puntos del orden del día ya avanzados por este medio, como las bonificaciones en el recibo del agua o el respaldo institucional a Ceuta.
Según elperiodic.com.