Un cotxe topa contra una grua en la V-23 a l'altura de Sagunt
Una persona ha hagut de ser rescatada del seu vehicle el matí del dijous en topar contra una grua en la V-23, a l'altura de Sagunt i en sentit Castelló, segons el Consorci Provincial de Bombers de València.
L'accident es va produir el matí d'este dijous, 3 de setembre, en l'autovia V-23, a l'altura del terme municipal de Sagunt i en direcció Castelló, segons ha confirmat el Consorci Provincial de Bombers de València. Un turisme va col·lisionar contra una grua que circulava per la via, i un dels ocupants del cotxe va quedar atrapat a l'interior després de l'impacte. Els bombers van haver d'excarcerar-lo, és a dir, alliberar-lo amb ferramentes de rescat, abans que poguera ser traslladat pels serveis sanitaris.
El Consorci Provincial de Bombers no ha detallat de moment l'estat de salut de la persona rescatada ni la causa exacta de la col·lisió, a l'espera que es complete l'atestat corresponent. Este organisme presta servici d'extinció i rescat a tota la província de València, inclòs este tram de la V-23 dins del Camp de Morvedre. Com sol ocórrer en este tipus de sinistres, són els agents de trànsit competents els qui, a partir d'eixe atestat, determinen amb precisió les causes de l'accident i les eventuals responsabilitats; fins llavors, ni el Consorci ni la resta de fonts oficials solen avançar valoracions sobre l'abast de les lesions, precisament per a no interferir en la investigació en curs.
Els accidents en què es veu implicada maquinària pesada, com la grua d'este sinistre, solen resultar més complexos per als equips d'emergència que un xoc entre dos turismes: la grandària i el pes d'estos vehicles pot dificultar les maniobres d'excarceració i obliga amb freqüència a tallar més carrils dels habituals mentre es retiren les restes de la calçada, amb el consegüent risc de retencions afegides en una via ja de per si transitada per trànsit industrial.
El tram de la V-23 on va ocórrer el xoc forma part d'un dels principals eixos de comunicació del terme municipal de Sagunt. Amb un recorregut d'a penes onze quilòmetres, esta autovia connecta el municipi i els seus polígons industrials amb l'A-23, l'A-7 i la V-21, la qual cosa la convertix en una via de pas habitual per a camions i maquinària pesada —entre ella, grues com la implicada en este sinistre— que es dirigixen cap al port i les zones industrials de Port de Sagunt o en procedixen. Eixa combinació de trànsit industrial i circulació general convertix la V-23 en una carretera especialment transitada per vehicles de gran tonatge, cosa que les autoritats de trànsit tenen en compte a l'hora de vigilar este tram. Sagunt concentra bona part de l'activitat industrial del Camp de Morvedre, amb grans plantes com ArcelorMittal o la regasificadora de Saggas en les seues proximitats, la qual cosa explica que vehicles pesats i maquinària de grans dimensions formen part del trànsit habitual de la zona.
A la Comunitat Valenciana, la investigació d'accidents en autovies interurbanes com la V-23 correspon habitualment a l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil, que és qui elabora l'atestat amb què es reconstruïx el que ha ocorregut i es determinen, si és el cas, les responsabilitats.
Els accidents de trànsit que combinen turismes i vehicles industrials de gran tonatge, com grues o camions articulats, tendixen a concentrar-se en les hores d'entrada i eixida dels polígons, quan conflueixen els desplaçaments laborals amb els trasllats de maquinària cap a les obres en marxa. En una comarca com el Camp de Morvedre, amb diverses indústries pesades operant de manera simultània, eixe encreuament de trànsits es repetix a diari en trams com el de la V-23, la qual cosa explica que este tipus de vies rebe una atenció específica per part de les autoritats encarregades de la seguretat viària.
Els vehicles de gran tonatge, com les grues o els camions que transporten maquinària industrial, necessiten distàncies de frenada i radis de gir majors que un turisme convencional, la qual cosa fa que les maniobres d'incorporació o d'avançament junt a ells siguen més delicades. En vies com la V-23, on este tipus de trànsit convix a diari amb vehicles lleugers que es dirigixen als polígons o a la mateixa Sagunt, eixa diferència de comportament entre vehicles és un dels factors que les autoritats de trànsit solen assenyalar en analitzar la sinistralitat d'este tipus de corredors.
Per a qui utilitza esta via cada dia, la recomanació habitual de les autoritats de trànsit davant la presència de vehicles de gran tonatge passa per mantindre una distància de seguretat superior a l'habitual, evitar avançaments en els trams amb menys visibilitat i extremar la prudència en les incorporacions des dels polígons industrials, que són precisament els punts on sol concentrar-se este tipus de trànsit pesat.
Accidents com este recorden la importància d'extremar la precaució en una via que combina trànsit de pas amb el tràfic pesat lligat a l'activitat portuària i industrial de Sagunt. Per a qui utilitza la V-23 diàriament per a arribar als polígons industrials de Sagunt o per a dirigir-se cap a Castelló, este tipus d'incidents recorda com és d'habitual compartir carril amb maquinària pesada en esta via. La zona viu a més estos mesos la recta final de les obres de la gigafactoria de bateries de PowerCo, a Sagunt, la qual cosa suma trànsit pesat addicional a les carreteres de l'entorn, inclosa la V-23; és habitual que les últimes fases d'una obra d'esta envergadura, amb l'arribada d'equipament industrial de grans dimensions, generen pics puntuals de trànsit pesat en les vies d'accés més pròximes. Segons elperiodic.com, amb dades addicionals de Wikipedia sobre l'autovia V-23.