Compromís пропонує систему муніципального прокату велосипедів у Сагунто
Муніципальна фракція Compromís винесе на пленарне засідання четверга, 3 вересня, пропозицію створити систему муніципального прокату велосипедів у Сагунто — за словами партії, цей захід уже передбачений у Плані сталої міської мобільності.
Фракція Compromís у мерії Сагунто подала пропозицію з конкретним рішенням: створити систему муніципального прокату велосипедів для міста. Валенсійська партія (Compromís — лівий валенсійський регіоналістський блок) стверджує, що ця міра вже передбачена в Плані сталої міської мобільності (PMUS) муніципалітету — документі, який визначає пріоритети розвитку дорожнього руху, громадського транспорту та активної мобільності на наступні роки.
Пропозиція з'явилася лише за два дні після того, як стало відомо, що чергове пленарне засідання четверга, 3 вересня, включає серед вісімнадцяти пунктів порядку денного кілька пропозицій щодо міської мобільності. Пропозиція Compromís конкретизує один із цих пунктів: публічну послугу прокату велосипедів, якою мешканці могли б користуватись для коротких поїздок у межах муніципалітету — за прикладом систем, що вже діють в інших містах Валенсійської спільноти.
План сталої міської мобільності — це інструмент, за допомогою якого мерії визначають пріоритети інвестицій у велосипедні смуги, громадський транспорт і пішохідні зони на противагу приватному автотранспорту. Якщо план Сагунто справді передбачає систему прокату велосипедів, як стверджує Compromís, пропозиція встановила б політичний графік її запуску, а не залишила захід лише на папері. Для мешканців прокатні велосипеди стали б дешевою альтернативою для коротких поїздок між районами — особливо між історичним центром Сагунто і Пуерто-де-Сагунто, двома районами, розділеними кількома кілометрами й інтенсивним рухом.
Найпоширеніші системи муніципального прокату велосипедів в іспанських містах розміру Сагунто поєднують стаціонарні станції по всьому місту, де користувачі беруть і повертають велосипеди, з погодинними тарифами або місячними абонементами для коротких поїздок. Compromís у своїй пропозиції не уточнює, чи йдеться саме про таку модель, чи про безстанційну (докless), і яких початкових інвестицій потребував би проєкт.
Як і решта пропозицій, що обговорюються на пленарному засіданні, ініціатива Compromís у разі ухвалення має рекомендаційний, необов'язковий характер: якщо її підтримають, керівництво мерії буде закликане вивчити можливість запуску, але не зобов'язане реалізувати її у визначений термін. Саме керівна команда вирішуватиме, залежно від наявності бюджету, чи включати цю міру до майбутніх муніципальних бюджетів.
Дискусія відбувається також на тлі зростання автомобільного руху між історичним центром і Пуерто-де-Сагунто, паралельно з промисловим зростанням регіону, пов'язаним із такими проєктами, як гігафабрика батарей PowerCo. Для мешканських та громадських обʼєднань, що займаються активною мобільністю, стійка транспортна альтернатива між двома районами могла б частково зняти це навантаження, хоча будь-яка така система спершу потребувала б техніко-економічного дослідження, якого мерія, за наявною інформацією, ще не розпочала.
Вартість запуску системи прокату велосипедів сильно залежить від кількості велосипедів і станцій, які плануються, але в муніципалітетах розміру Сагунто початковий етап зазвичай коштує кілька сотень тисяч євро, до яких додаються щорічні витрати на обслуговування, перерозподіл велосипедів між станціями та управління послугою — зазвичай на аутсорсі у спеціалізованої компанії. Жодна з цих цифр не фігурує в пропозиції, поданій Compromís.
Пропозиція долучається до інших ініціатив зі сталої мобільності, які висувалися в муніципалітеті останніми роками, — на тлі зростання населення та економічної активності в регіоні, частково зумовленого появою нових виробництв, що загострило увагу на потребі в альтернативах приватному автомобілю. Екологічні організації та об'єднання міських велосипедистів уже давно закликають розширити й з'єднати мережу велосмуг між різними районами Сагунто і Пуерто-де-Сагунто.
Такі пропозиції, хоч і не мають обов'язкової сили, зазвичай слугують політичним індикатором: якщо інші фракції мерії підтримають ініціативу, це посилить тиск на керівну команду щодо впровадження заходу в короткостроковій чи середньостроковій перспективі; якщо вона залишиться в меншості, дискусія зазвичай повертається на майбутніх засіданнях без реального прогресу проєкту.
Пропозицію ще належить обговорити й винести на голосування на засіданні четверга, де Compromís знадобиться підтримка інших фракцій мерії, щоб вона пройшла. До проведення засідання не буде відомо, чи підтримує решта ради створення такої послуги і які терміни запуску розглядаються.
Пленарне засідання четверга можна буде дивитися в прямому ефірі звичними каналами мерії Сагунто, де окрім цієї пропозиції обговорюватимуть й інші пункти порядку денного, про які вже повідомляло наше видання, — зокрема знижки на воду та інституційну підтримку Сеути.
За даними elperiodic.com.